台面上，奔驰给舒马赫的年薪是700万英镑，和他们当初开给巴顿的差不多，但据英国权威赛车杂志爆料，背地里，奔驰还要“补”给舒马赫两倍的年薪，也就是说，舒马赫明年的年薪其实是在2000万英镑，依然是F1车手薪水榜上的第一天价。
舒马赫复出F1，汉密尔顿表示欢迎，但简森·巴顿却颇有点心里不是滋味。
说起来，当初舒马赫没退役的时候，舒马赫和巴顿的关系还不赖，舒马赫常常在人前夸奖巴顿，巴顿也总说舒马赫是个“传奇”，但舒马赫决定复出F1来到奔驰车队（原布朗GP车队）的决定却好像在平静的湖面投入了一颗石子，激起了各种猜测，其中就包括如今已在迈凯轮效力的巴顿是不是布朗GP车队当初“蓄意”“逼”走的。
说起来，一切还都是围绕着钱开始的。今年赛季结束后，巴顿离开了和他一起同甘共苦的布朗GP车队，转而投向了迈凯轮车队。巴顿当时的说法是，他想在迈凯轮车队找到新的挑战，而外界对这个英国人的批评是，他嫌弃布朗GP车队下赛季给他的薪水太少了。
可此后，布朗说，他们其实打算给巴顿800万英镑的年薪，其实不少了。而巴顿在迈凯轮车队还拿不到那么高的薪水。但无论如何，布朗对巴顿的决定表示“失望”，巴顿则坚持，加入迈凯轮是作为英国车手长久以来的梦想。
此后，奔驰就收购了布朗GP车队，并将车队的官方名称改名为梅塞德斯GP车队了。然后，就有了舒马赫的复出和加盟。
台面上，奔驰给舒马赫的年薪是700万英镑，和他们当初开给巴顿的差不多，但据英国权威赛车杂志爆料，背地里，奔驰还要“补”给舒马赫两倍的年薪，也就是说，舒马赫明年的年薪其实是在2000万英镑，依然是F1车手薪水榜上的第一天价。
显然，光就这个薪水问题就足以引起F1业内的诸多猜疑了。考虑到舒马赫去年复出的半途而废和法拉利如今对舒马赫的态度，奔驰和舒马赫之间是早在巴顿离开前就开始“暗渡陈仓”了，还是一切都只是巧合，现在成了F1的热门话题。
布朗坚持，巴顿的离开和舒马赫的到来没有任何关系，可当布朗和舒马赫站在一起，人们对于这两个重聚的“战友”究竟在搞什么，总是有另一番理解。这也难怪，巴顿对和舒马赫有关的话题颇为敏感了。“反正我在F1里就是为了和最好的车手竞争，不管是谁，舒马赫也是最好的之一。”巴顿说。
