北京时间9月11日晚，F1比利时站大奖赛在斯帕赛道进行。结果，麦凯轮车手雷克南获得了第一名。阿隆索名列第二，巴顿位居第三名。而车王舒马赫因为佐藤琢磨的追尾事故遗憾地退出了比赛。
在昨天的排位赛上，麦凯轮车队表现极为出色，蒙托亚和雷克南分别排在了第一和第二位。而目前积分名列第一的雷诺车手阿隆索则仅名列第五。由于赛前下了一场大雨，因此本站比赛充满了变数。而排名第三的费斯切拉由于更换了引擎，只能退后十位发车。比赛开始时，赛道的空气温度为18度，地面温度也是18度，空气湿度达到了91%。发车之后，大家都比较谨慎。排在第三的特鲁利曾经有机会超越雷克南，不过很快芬兰冰人就守住了自己的位置。而佐藤琢磨则表现出色，从第十上升到了第六。
两圈之后，蒙托亚和雷克南已经渐渐拉开了和身后车手的距离，而阿隆索依旧被特鲁利压制着，没有办法超越。比赛进行了四圈之后，米纳尔迪的阿尔博斯将赛车开进维修站。不久之后，多恩博斯也第一次进站。同时，费斯切拉连续超越了库特哈德和马萨，上升到了第九位。
比赛还剩37圈时，麦凯轮两位车手已经开始套圈，他们的优势相当明显。比赛还剩34圈时，费斯切拉在上坡处失去了抓地力，结果赛车被撞毁，遗憾到退出了比赛。由于赛会出现了黄旗，比赛现场出现了排队进站的“壮观”景象，而威廉姆斯车队更是赌博性地更换了干胎。
在昨天的排位赛上，麦凯轮车队表现极为出色，蒙托亚和雷克南分别排在了第一和第二位。而目前积分名列第一的雷诺车手阿隆索则仅名列第五。由于赛前下了一场大雨，因此本站比赛充满了变数。而排名第三的费斯切拉由于更换了引擎，只能退后十位发车。比赛开始时，赛道的空气温度为18度，地面温度也是18度，空气湿度达到了91%。发车之后，大家都比较谨慎。排在第三的特鲁利曾经有机会超越雷克南，不过很快芬兰冰人就守住了自己的位置。而佐藤琢磨则表现出色，从第十上升到了第六。
两圈之后，蒙托亚和雷克南已经渐渐拉开了和身后车手的距离，而阿隆索依旧被特鲁利压制着，没有办法超越。比赛进行了四圈之后，米纳尔迪的阿尔博斯将赛车开进维修站。不久之后，多恩博斯也第一次进站。同时，费斯切拉连续超越了库特哈德和马萨，上升到了第九位。
比赛还剩37圈时，麦凯轮两位车手已经开始套圈，他们的优势相当明显。比赛还剩34圈时，费斯切拉在上坡处失去了抓地力，结果赛车被撞毁，遗憾到退出了比赛。由于赛会出现了黄旗，比赛现场出现了排队进站的“壮观”景象，而威廉姆斯车队更是赌博性地更换了干胎。
比赛还剩32圈，安全车驶离了赛道，争夺重新开始。而仅仅半圈不到的时间，佐藤琢磨就出现了追尾事故，把车王舒马赫的赛车撞坏。舒马赫非常气愤，甚至冲出赛车上前质问佐藤。而不管怎样，两人退出比赛已经是不争的事实了，赛道又一次亮出了黄旗。
比赛重新开始之后，蒙托亚依旧排在第一，而小舒马赫却趁机上升到了第二位，雷克南由于排队进站，落到了第三。还剩26圈时，库特哈德赛车尾部冒烟，他退出了比赛，而与此同时小舒马赫却迅速缩小了和蒙托亚之间的差距。
比赛还剩20圈，小舒马赫进站加油并更换了干胎。但是随后他就在赛道上出现了侧滑，看来干胎的抓地力还是不够，一圈之后，他又进站重新更换雨胎，错误的判断让小舒马赫白白浪费了不少的时间。
在小舒马赫退出竞争后，蒙托亚渐渐放慢了速度，队友雷克南迅速缩小了之间的差距。比赛还剩12圈时阿隆索进站加油，同时雷克南完成了对蒙托亚的超越。蒙托亚在之后进站加油，而雷克南则连续刷新单圈最快纪录。两圈之后，雷克南进站加油，出站后他依旧排在第一位。
比赛还剩9圈，丰田车手特鲁利出现撞车事故退出比赛，赛会出示了黄旗。五圈之后，意想不到的事情发生了，蒙托亚的赛车冲出了赛道，遗憾地退出了比赛。这样，雷克南获得了比利时站大奖赛的第一名，而阿隆索获得了亚军，巴顿名列第三。
附：F1比利时站最终名次
1 雷克南
2 阿隆索
3 巴顿
4 韦伯
5 巴里切罗
6 维伦纽夫
7 小舒马赫
8 蒙泰罗
9 克莱恩
10 马萨
11 卡斯基延
12 阿尔博斯
13 多恩博斯
14 蒙托亚
15 皮佐尼亚
16 特鲁利 退出
库特哈德 退出
舒马赫 退出
佐藤琢磨 退出
费斯切拉 退出
