B.A.R Honda车队本周在巴塞罗那进行了为期三天的集中试车，为本赛季的最后三站比赛做准备。 作为在巴塞罗那唯一的测试车队，B.A.R Honda充分利用这3天的时间进行了空气动力学套件的评估。这些部件是为进一步改善赛车表现而设计发展的。 车队还为即将到来的比赛进行了轮胎的评估，并且测试了Honda采用最新技术参数的引擎。 同时，车队利用本次试车的机会测试了为2006电力系统而发展的赛车。
此外，B.A.R Honda很高兴能够给年轻车手亚当.卡罗和詹姆斯. 罗斯特每人两天的试车时间。
第1天，安瑞克.伯纳尔迪和亚当驾驶着B.A.R Honda 007赛车，进行了赛车通常的设定，悬挂系统以及轮胎的发展工作。 他们分别完成了86圈和70圈，在下午早些时候大雨不期而至，影响了试车。 詹姆斯驾驶着为2006发展的赛车，共完成了26圈，在首次的巴塞罗那赛道试车时就创造了令人鼓舞的成绩。
在天气变得晴朗而炎热后，简森和佐藤于周三加入巴塞罗那的试车。 他们进行了空气动力学套件和轮胎的评估，同时还进行了刹车系统的项目，分别完成了125圈和124圈。 詹姆斯继续驾驶着发展赛车进行既定的项目测试，完成了59圈。
在第3天的试车中，简森和佐藤继续他们的项目，分别完成了109圈和136圈。 亚当则驾驶着发展赛车，稳健地完成了53圈。
现在比赛车手们可以在奔赴9月25日的第17站巴西大奖赛前，进行一些训练和放松。
简森.巴顿
“本周在巴塞罗那的试车强度较大。 我们完成了很多里程，为下三站比赛进行了良好的准备。 我主要进行了空气动力学套件的评估，而且我们还测试了最新的Honda引擎。 本次试车得到了积极的反馈，我们都期待着巴西大奖赛。”
佐藤琢磨
“我主要进行了轮胎和一些空气动力学套件的评估。 两个项目都进展顺利，我们获得了积极的结果。 现在我们已经为后三场比赛改成了较大下压力的空气动力学套件，巴塞罗那赛道是评估我们所发展的部件的好地方。 在试车早期天气还有点潮湿，但是大部分时间赛道状况还是比较好的。 总的来说，我觉得本次试车的结果是比较积极的。”
安瑞克.伯纳尔迪
“我在周二的试车是很不错的，在将近两个月后重新驾驶赛车感觉太棒了。 上午阶段一切顺利，我完成了81圈，进行了一些空气动力学套件的评估，但是下午阶段的大雨使我未能够完成轮胎的测试项目。 试车很有意思，我们发现了一些关于赛车设定的有用的信息。”
亚当.卡罗
“本周对我来说很顺利，这是我第1次在最艰难的赛道之一 ——巴塞罗那赛道驾驶F1赛车。 我有机会驾驶一辆测试赛车和一辆明天的发展赛车。 今天下午，我驾驶着发展赛车完成了15圈，这非常地不易，尤其是在颈部。这要比我们在此进行的GP2比赛更需要体能。”
詹姆斯.罗斯特
“本周我驾驶了2006发展赛车，对我来说这既是熟悉F1，也是作为车手提高自己的好机会。 我在过去的两天中学到了很多，而且提高了不少成绩。 这是我第1次在卡塔伦尼亚赛道驾驶赛车，我非常喜欢这条赛道，在这里开车很有趣。 我要感谢B.A.R Honda车队给我这次机会，这是我首次进行正式试车，这显示了他们通过年轻车手项目对我的信任。”
马克.艾利斯，首席试车工程师
“我们充分地利用了在巴塞罗那良好的试车条件，为本赛季的最后三场比赛做准备。 本周试车中底盘和引擎发展的测试结果使我们很受鼓舞。 两位年轻车手詹姆斯和亚当都参加了本次试车。他们表现出色，他们的速度，一致性以及给予的反馈都给我们留下了深刻的印象。”
中本修平，本田引擎技术发展主管
“本周试车收获颇丰，采用最新技术参数的V10引擎没有遇到任何问题，我们将在铃鹿赛道推出这款引擎。”
