迈凯轮内外团结 唯有MP4-19是心病

    尽管ＭＰ4－17的性能也许比法拉利Ｆ2003和威廉姆斯ＦＷ25稍逊一筹，但凭着车队全体工作人员的努力和米其林轮胎的竞争力，无论是赛车还是车手的表现，迈凯轮在整个上赛季都还比较稳定。

　　今年，莱科南和库特哈德将继续携手作战。虽然蒙托亚将在2005年加盟车队的消息多少会让库特哈德有点失落，但作为一名征战多年的老将，库特哈德的棱角早就已经被磨平。比起威廉姆斯的水火不容，迈凯轮的阵容还算和谐统一，更何况，库特哈德早在上赛季就已愿为莱科南“牺牲”了。

　　最令人担心的还是迈凯轮的MP4-19赛车。上赛季ＭＰ4－18的意外难产不仅使麦克拉伦成了Ｆ1车坛的笑话，更打击了车队的信心。去年冬季，迈凯轮率先推出新车ＭＰ4－19并投入测试，但新车的测试成绩起伏之大依然让人提心吊胆。只要ＭＰ4－19经不起考验，迈凯轮挑战法拉利夺取世界冠军也许只能是一个梦想。