经过三周休整，伊莫拉赛道再燃战火。赛季初就表现出色的英美车队，延续了自己的出色状态。头号车手巴顿在排位赛中以1分19秒753的优异成绩，获得个人职业生涯首个杆位。而“车王”迈克尔-舒马赫紧随其后，获得第二杆位。尽管舒马赫在伊莫拉赛道曾经五次称王，而且本赛季前三站比赛均获得冠军。但是面对巴顿、蒙托亚以及弟弟拉尔夫-舒马赫等人的挑战，他不敢有丝毫怠慢。
阳光普照的伊莫拉赛道，比赛前的一刻充满了紧张的气氛。但是随着绿灯亮起，这种气氛被彻底打破。巴顿可不是韦伯，发车伊始就保持了良好的状态。一路领先跑完首圈，而威廉姆斯车手库尔特哈德在抢位时，没有控制好赛车，冲出赛道，一圈后便进站调整赛车。第2圈，迈克尔-舒马赫创造单圈最快记录1分21秒391。此前他在伊莫拉单圈最快记录是1分22秒491。
7圈之后，乔丹车手潘塔诺，被一辆索伯赛车挤出赛道，由于赛车问题，第一个退出比赛。随着巴顿的进站，迈克尔-舒马赫冲到第一的位置上，创造了第一计时点最快，23秒！第11圈，舒马赫第一次进站，7.8秒后出站仍然处于领跑位置，法拉利车队利用进站策略取得领先优势！跑过13圈，巴顿已经和迈克尔-舒马赫拉开了距离，舒马赫领先第二位的巴顿8秒。
尽管在首圈超车时被迈克尔-舒马赫挤出赛道，但是蒙托亚在17圈后，跑到第三的位置上。舒马赫一路领先，他的优势难以撼动，红色的法拉利赛车，在伊莫拉赛道上一骑绝尘。前几站因为赛车问题在中途退出比赛的迈凯轮车手雷科南老老实实的排在后面，对于他来说本站比赛只要顺利跑完就是最大的成功。
“车王”的弟弟拉尔夫-舒马赫不仅在比赛中一直领先法拉利的二号车手巴里切罗，而且在比赛进行了一半后，超越雷诺车手特鲁利冲到第四名的位置上。兄弟俩人在这个赛道上都有不错的表现。尽管被小舒马赫超越，但是特鲁利仍然把巴里切罗挡在身后排在第五位，而队友阿隆索紧随其后，对巴西人形成了夹击。
41圈过后，前三名的差距已经相当明显，迈克尔-舒马赫领先巴顿20秒，而巴顿领先后面的蒙托亚也有18秒左右。在车手们相继完成第三次进站后，比赛的形势也逐渐明朗，第57圈时，英美车手佐藤琢磨由于赛车引擎问题，遗憾的退出比赛。最终迈克尔-舒马赫以1小时26分19秒670的成绩率先完成比赛，第六次在伊莫拉赛道称雄。巴顿获得第2，蒙托亚获得第3，雷诺的两名车手阿隆索和特鲁利分获第4和第5，巴里切罗第6，拉尔夫-舒马赫第7，迈凯伦车手雷科南排名第八拿到首个积分
