本周末F1再一次回到了欧洲，在北美赛场备受挫折的法拉利经过银石的试车后，终于找到了赛车的问题，他们也回到了正确地道路上。在马尼库尔马萨在周六夺得杆位。周日的比赛中，kimi终于在本赛季第8站的比赛又一次拿到了冠军。
比赛一开始，排在第二位发车的哈米尔顿率先切向内侧，但是莱科宁也在这个时候很快的跑到了第二位。不过在第一个弯角里尤兹就因为碰撞退出了比赛，科瓦莱宁则因其他车辆的碰撞，很快就进入维修区更换了空气套件。
比赛进行到17圈的时候，哈米尔顿因为排位赛载油量较少，率先进站加油。2圈后排在首位的马萨进站。这个时候比赛进站的高峰期也已经到来。22圈kimi进站加油8秒，不过他出站的时候依旧没有能够超越队友马萨。
而排位赛第三阶段退出的阿隆索从第10位发车，但是遗憾的是他陷入了和海菲尔德的缠斗。虽然海菲的宝马赛车在弯道的速度似乎没有迈凯伦的高，但是海菲始终牢牢的守着自己的行车线路，似乎并没有把两届世界冠军的阿隆索放在眼里。直到33圈的时候阿隆索才找到了超车的机会。
37圈的时候哈米尔顿再次进站，这个时候我们似乎已经看到迈凯伦与众不同的三次进站策略。出站后的哈米尔顿和宝马的库比卡并驾齐驱，这一次我们终于看到这个用太空舱训练出来的哈米尔顿的强悍作风。他用酣畅淋利的超车回答了那些质疑他没有攻击性的言论。但是他三次进站的策略连排在第二位的莱科宁的车尾都看不到。
倒是排在第二的莱科宁的速度似乎越来越快，马萨在第二次进站加油的时候，莱科宁再度法力，缩小了与马萨之间的差距。第二次进站加油出来的时候他已经将队友马萨甩在了身后。至此比赛排名已经基本确定的。而马尼库尔遭遇变速箱问题的阿隆索在最后一次进站加油后，又排在了海菲的后面，至此他也再没能超越海菲。
最终，法拉利包揽前两名。kimi拿到了他在法拉利的第二个冠军，也是他本赛季的第二个冠军，队友马萨拿到亚军，迈凯伦的哈米尔顿再一次登上领奖台，这已经是他本赛季第8次登上领奖台了。法拉利车队在车队积分上落后迈凯伦25分。但是比赛还有10场。
1. Raikkonen Ferrari (B) 1h30:54.200
2. Massa Ferrari (B) + 2.414
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 32.153
4. Kubica BMW Sauber (B) + 41.727
5. Heidfeld BMW Sauber (B) + 48.801
6. Fisichella Renault (B) + 52.210
7. Alonso McLaren-Mercedes (B) + 56.516
8. Button Honda (B) + 58.885
9. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1:08.505
10. R.Schumacher Toyota (B) + 1 lap
11. Barrichello Honda (B) + 1 lap
12. Webber Red Bull-Renault (B) + 1 lap
13. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1 lap
14. Wurz Williams-Toyota (B) + 1 lap
15. Kovalainen Renault (B) + 1 lap
16. Sato Super Aguri-Honda (B) + 2 laps
17. Sutil Spyker-Ferrari (B) + 2 laps
Drivers: Constructors:
1. Hamilton 64 1. McLaren-Mercedes 114
2. Alonso 50 2. Ferrari 89
3. Massa 47 3. BMW Sauber 48
4. Raikkonen 42 4. Renault 28
5. Heidfeld 30 5. Williams-Toyota 13
6. Kubica 17 6. Toyota 9
7. Fisichella 16 7. Red Bull-Renault 6
8. Kovalainen 12 8. Super Aguri-Honda 4
