中国赛车网讯：莫斯利在本周表示，车队是不可能找到一种避开“禁止使用电子辅助装置”的方法的。
丰田车手特鲁利上周表示，国际汽联虽然本赛季禁止使用电子辅助装置，但他发现已经有些车队找到了一种方法来模拟发射控制。
该规则规定：“任何赛车不得装备防止驱动轮在动力接通的情况下打滑或者根据车手指令进行额外扭矩补偿的系统或者设备。任何能预先提示车手车轮将打转的系统或设备都是不允许的。”
特鲁利认为，一些车队已经找到了一种方法来模拟禁用系统。“我不会说出任何车队的名字，但我觉得这些车队已经找到了让车自动化发车的程序，并减少了在加速情况下车轮空转的机率。我不是说有人在作弊，即使在丰田车队我们收到了一些相互矛盾的信息。”
不过莫斯利很有信心，车队将无法打破规则，并直言，他听到特鲁利的评论后感到很恼火。“他们要找到其中的漏洞非常困难。”莫斯利在周一对记者说，“首先，你必须绕过ECU，第二，必须要通我们对驾驶舱设备的检查，要记住，车队在测试阶段，要怎么做，运用什么，完全取决于他们。但在比赛中，要做到是相当困难的。。”
“听到有人这样怀疑，这事很让人恼火，最衩我们提出禁止发车控制系统和牵引力控制系统时，每个人都在围场中说，其他车队在偷用，最后我们屈服了：‘至从我们作了此项决定后，大家都认为在彼此欺骗，那还索性就不禁止了。”
“最后发生了什么么事呢？我们都住口了，没有了发车控制系统，在摩纳哥，我们作了一次练习，结果表明他们没有欺骗，而仅仅是对彼此的猜测而已。”莫斯利说道。
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