F1日本站维特尔成功卫冕 红牛揽冠亚阿隆索第三

　　北京时间10月10日，2010赛季F1日本大奖赛结束正式比赛的争夺，杆位发车的维特尔率先冲线赢得了日本站冠军，复制了去年他在这里的辉煌。队友韦伯落后0.9秒冲线，帮助红牛成功包揽冠亚。阿隆索位居第3，巴顿、汉密尔顿、迈克尔-舒马赫、小林可梦伟、海德菲尔德、巴里切罗和布尔米分居4至10位。马萨在发车第一圈与印度力量相撞退出比赛。

　　继2004年日本站之后，今年铃鹿的排位赛再次因为周六恶劣的天气条件而被推迟至周日上午举行。红牛延续了周五干地自由练习的统治性优势，维特尔自匈牙利站以来再次摘得杆位。和早上的干地排位赛一致，正式比赛将不会受到雨水干扰。维珍车队的迪拉格西在个人出场圈时一头撞进了轮胎防护墙，赛车受损严重无法及时修复，他只能错过日本站的比赛。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。杆位发车的维特尔成功守住了第一弯，第3位起步的库比卡表现非常抢眼，波兰人迅速超越了头排起步的韦伯跟到了领先的维特尔身后。第8位发车的汉密尔顿上升2位来到第6。13位起步的佩德罗萨发车时走中线试图超越前车，然而在铃鹿狭窄的赛道上，他与左侧的胡肯伯格发生了直接碰撞。两车相撞后，佩德罗夫的雷诺赛车撞向了一侧的防护墙，他的比赛结束了。胡肯伯格的赛车也受到了影响，威廉姆斯提前退出了比赛。同一时间，12位起步的马萨被佩德罗夫的赛车影响，在进第一弯时失控与印度力量的里尤兹发生撞车，法拉利赛车冲上了砂石缓冲区，和印度力量赛车一起双双退赛。起步第一圈，4辆赛车退出，赛会立即出动了安全车清理赛道。

　　第2圈，罗斯伯格、特鲁利、格洛克和塞纳在安全车下进站换胎，第6位起步的罗斯伯格出站下滑到第13位。梅赛德斯率先求变可能会打乱前排车手的最终座次。令人意外的是，在安全车带领下，库比卡的赛车突然在赛道上慢了下来，波兰人的右后轮“神秘脱落”，他将赛车缓缓停在赛道边。加上佩德罗萨的发车撞车事故，雷诺在日本站开赛三圈内就全军覆没。韦伯在起步时被超越的劣势瞬间得到了补偿。第7圈，比赛重启。迈克尔-舒马赫强势超越巴里切罗来到第6，队友罗斯伯格也向身前的布尔米发起了攻击。第11圈，领先的维特尔拉开队友韦伯1.6秒的差距。第14圈，小林可梦伟在超越阿古尔苏拉里时，赛车右侧前翼在进弯时与红牛二队赛车发生碰擦，有碎片飞出，不过索伯车手仍然强悍地完成了超越来到第10位。第16圈，HRT车手山本左近犯错，特鲁利借机超越升至第15位。

　　第18圈，小林可梦伟走内线超越苏蒂尔升至第9。后者与海德菲尔德在下一圈进站，两人出站后位居罗斯伯格身后分列第12和第13位。第20圈，第7位的巴里切罗进站，出站后落到了海德菲尔德身后，索伯车手利用早进站完成了对威廉姆斯赛车的超越。第22圈，汉密尔顿在第5位时进站，出站后落到了小林可梦伟身后位居第7。下一圈，迈克尔-舒马赫进站后落到了队友身后。随着进站窗口的打开，领先的头车维特尔和阿隆索同圈进站。第24圈，汉密尔顿在发车区直道借助前车尾流，轻松干脆地超越小林可梦伟回到第6位。韦伯紧跟在下一圈完成进站，除了采用硬胎策略的巴顿之外，前排车手全部完成进站。未进站的巴顿开始领跑，维特尔落后4.1秒。第27圈，罗斯伯格对身后的迈克尔-舒马赫做出强硬防守，车王尝试未果只能守在第9位。

　　领跑的巴顿受制于硬胎的速度，始终没有拉开与后车的差距。反倒是队友汉密尔顿不断刷新的最快圈速已经将与头车的差距缩小至10秒左右，巴顿的硬胎策略并没有想象中那样有效。第37圈，巴顿和小林可梦伟同圈进站，出站后巴顿回到第5，小林可梦伟回到第12位列布尔米身前。回到领跑位置的维特尔迅速做出最快圈速予以回应。汉密尔顿向车队通报自己失去了三档，而这才是他刚刚更换的新变速箱，他为此付出了排位退后5位的代价，整个铃鹿的周末对于汉密尔顿来说意外不断。第43圈，巴顿已经追到了汉密尔顿身后，小汉的圈速比队友慢近2秒。在回头弯，汉密尔顿让过了巴顿下滑到第5位。第44圈，主场作战的小林可梦伟再次用他标志性的强硬超越过掉了阿古尔苏拉里，虽然索伯赛车走外线在出弯时已经拥有了半个车身的优势，但是红牛二队小将试图反击，车头撞向了小林的左侧轮胎。阿古尔苏拉里的赛车受损进站，而两人身前的苏蒂尔带着一枚冒烟燃烧的引擎坚持回到了维修区。继队友里尤兹之后，印度力量再损一将全军覆没。小林可梦伟凭借此次超越来到第10，一举进入了积分区。

　　第49圈，第6位的罗斯伯格左后悬挂断裂，他的左后胎脱落后赛车撞上了发车直道一侧的防护墙，梅赛德斯赛车停在了赛道边，罗斯伯格本人安全地离开赛车。迈克尔-舒马赫因此上升至第6位。同一圈，小林可梦伟在超越巴里切罗之后，向队友海德菲尔德发起了攻击，两圈连续在回头弯小林可梦伟以同样经典的内侧走线接连超越了巴里切罗和队友之后，他已经在万千本土车迷面前来到了第7位。最终，杆位发车的维特尔率先冲线赢得了日本站冠军，复制了去年他在这里的辉煌。队友韦伯落后0.9秒冲线，帮助红牛成功包揽冠亚。阿隆索位居第3，巴顿、汉密尔顿、迈克尔-舒马赫、小林可梦伟、海德菲尔德、巴里切罗和布尔米分居4至10位。马萨在发车第一圈与印度力量相撞退出比赛。

　　本站过后，韦伯以220分继续领跑车手积分榜，冠军维特尔与阿隆索同积206分分居第二和第三。迈凯轮两强在争冠道路上略显颓势。两周之后北京时间10月24日，F1将移师新赛道全罗南道灵岩赛道进入首届韩国大奖赛的争夺，欢迎到时关注！

　　以下是F1日本站正赛成绩单：