F1德国站韦伯获杆位 维特尔第三创个人赛季最差

　　北京时间7月23日，2011赛季F1德国大奖赛结束排位赛争夺。红牛车手韦伯继银石之后再次收获了纽伯格林的杆位，汉密尔顿落后0.1秒屈居第二，同样头排发车。队友维特尔遗憾位居第三，主场作战的卫冕世界冠军本赛季首次没能从头排起步，是为赛季最“糟糕”排位。阿隆索、马萨、罗斯伯格、巴顿、苏蒂尔、佩特罗夫和舒马赫分居4至10位。

　　第一节排位赛：马萨软胎登顶成绩榜 小林遗憾被淘汰出局

　　比赛开始前，HRT通知车手里卡多第一节排位赛不会有雨战，尽管如此，赛道温度仍然只有22摄氏度，阴云密布。维修区绿灯亮，维珍车手格洛克和安布罗西奥率先亮相。安布罗西奥以1分41秒351做出首个排位赛计时圈，队友格洛克紧随其后刷新了3秒。随着所有车手倾巢出动，圈速成绩很快开始不断推进。第三次自由练习遭遇KERS故障的舒马赫跑出1分34秒608打破沉默，阿隆索随后跟进。法拉利以1分33秒444进入前三，甚至将红牛大将韦伯挡在身后。暂时位居成绩榜首的是汉密尔顿和维特尔，虽然周五迈凯轮略显势弱，小汉用硬胎做出的1分32秒934仍然值得称道。就连主场作战的维特尔也以0.2秒之差只能屈居次席。

　　替代特鲁利出战德国站的查铎做出1分37秒355的首个排位赛计时圈，不过相对于队友科瓦莱宁仍然有近2秒的差距。前排车手的最后试跑以阿隆索成功刷新小汉此前的圈速，凭借1分32秒916登顶作为总结，红牛两强因此只能屈居其后。最后5分钟才登场的佩特罗夫采用了不同的策略，俄罗斯人搭载软胎登场飙出两个计时点的全场最快，可惜因为慢车阻挡最终以1分1分33秒187位居第5。海德菲尔德完成了队友未完成的任务，1分32秒505如愿超越硬胎集团。软胎的舒马赫0.1秒之差紧随其后，令人意外的是马萨也在最后用软胎登场，1分31秒826将巴西人送上了首位。小林可梦伟、科瓦莱宁、格洛克、查铎、安布罗西奥、里尤兹和里卡多在首节后被淘汰出局。

　　第二节排位赛：汉密尔顿强势刷新全场最快 舒马赫“压线”挤身前10

　　在队友被淘汰之后，佩雷兹肩负着索伯现在惟一的希望，墨西哥人在第二节率先亮相，身后即是马萨。随着赛道上空阴云越积越多，提前登场成为共识。汉密尔顿延续了首节的强势，1分30秒998成为今天下午首位突破1分31秒的车手。维特尔也只能以0.019秒的微弱差距屈居在后。阿隆索也在不远处，法拉利距离前车的差距只有0.2秒。显然梅赛德斯引擎在纽伯格林赛道扭转了两周前银石的不利局势。曾经统治第二次自由练习的韦伯稍稍落后，距离法拉利仍有0.2秒的差距，不过位居第4的成绩似乎已经足够保送红大将进入最后一节。

　　相反，舒马赫的圈速则仍然非常危险，德国车王似乎仍然受困于梅赛德斯W02的平衡。暂时位居第10的舒马赫仅仅领先身后的里尤兹不到0.2秒。最后4分钟，两辆梅赛德斯再次登场做最后一圈冲刺。“保级”之战异常惨烈，罗斯伯格以第三计时段的全场最快跑出1分31秒343成功上到第5位，舒马赫凭借最后的计时圈刚好挤身前10，进入第三节。佩特罗夫的最后冲刺却悲剧性地将队友海德菲尔德送入了淘汰区，最终他与迪-雷斯塔、马尔多纳多、巴里切罗、佩雷兹、布艾米和阿古尔苏拉里被淘汰出局。

　　第三节排位赛：韦伯延续银石强势再夺杆 维特尔赛季最差排位仅列第3

　　杆位之战正式打响，银石夺冠之后的阿隆索信心爆棚，一鼓作气首先亮相。凭借着第二、第三计时段的全场最快，阿隆索跑出1分30秒866的首个标杆，稍稍领先小汉第二节的圈速。然而汉密尔顿很快0.1秒的优势刷新了法拉利的成绩上到首位。当然红牛显然不会袖手旁观，银石夺杆的韦伯继续着自己的强势表现，以三个计时段全场最快无可争议地暂居榜首。1分30秒251的成绩傲视群雄，即便是主场作战的队友维特尔也以0.1秒之差屈居身后。

　　前排车手第一轮试跑后，两辆梅赛德斯登场。罗斯伯格以1分31秒263挤掉巴顿进入第三排发车。最后的冲刺掀起了整场排位赛的高潮，韦伯继续着自己在后两个计时点的优势，再次以0.1秒的优势刷新自己此前的成绩，1分30秒079强势捍卫了自己的杆位位置。紧随其后的汉密尔顿也不甘示弱，迈凯轮在第一、第三计时点刷新了全场最快，仅仅以0.1秒之差成功进入前二。卫冕世界冠军维特尔没能在家乡车迷面前交出最漂亮的成绩单，他以0.1秒之差落后于汉密尔顿，第三的排位意味着他本赛季首次没能进入头排发车。

　　显然，最后登场对维特尔的计时圈产生了一定影响，在通过最后一个弯角受到了慢车的阻挡。然而对于明天的正式比赛而言，从第二排发车意味着我们将有机会见证维特尔如何在主场车迷面前展现他在赛道上“追击”的冠军本色，北京时间明天晚上8点，德国大奖赛进入正赛争夺，欢迎到时关注!