当地时间8月21日（周日）下午，世界汽车拉力锦标赛（WRC）第九站的比赛在德国西部历史名城特里尔（Trier）结束了最后一个比赛日的争夺。大众车队的奥吉尔获得全场胜利，现代车队的索尔多落后奥吉尔20.3秒获得全场第二，现代车队的另一名车手诺伊维尔落后索尔多0.1秒获得全场第三。
周日的比赛只有最后四个赛段（SS15至SS18），赛段距离59.26公里。经过前两天的争夺，奥吉尔已经建立了半分钟以上的优势，只要不出现大的意外，他将轻松获得最后的胜利。全场的焦点都集中在奥吉尔身后的三位车手米克尔森、索尔多和诺伊维尔的身上，三位车手之间的差距只有4秒，因此谁都有机会争取全场第二的位置。
上午第一个赛段（SS15），状态出色的索尔多获得赛段胜利，而米克尔森因为对自己的刹车不太适应，缺乏自信，落后索尔多6.1秒获得赛段第三。索尔总成绩超越米克尔森占据全场第二的位置，获得赛段第二的诺伊维尔也仅仅落后0.6秒继续占据全场第四的位置。
SS16赛段中，诺伊维尔发挥出色，获得赛段胜利，索尔多获得赛段第二，米克尔森获得赛段第三。诺伊维尔总成绩领先米克尔森1.4秒占据全场第三的位置，落后位居第二的索尔多只有2.6秒。
面对身后的三位车手的激烈争夺，领先的奥吉尔并不为所动，按照自己的节奏不紧不慢的完成了上午两个赛段的比赛。虽然领先的优势被缩减到20.3秒，但已经无关大局。
在下午的重复赛段中，由于SS17赛段聚集了大量观众，出于安全原因，组委会取消了SS17赛段的比赛。在最后的Power Stage（加分赛段）中，诺伊维尔获得赛段胜利，拉特瓦拉获得赛段第二，奥吉尔获得赛段第三。
最终奥吉尔如愿获得全场冠军，这是奥吉尔本赛季第三场比赛的胜利，也是他自瑞典站以来、在时隔六场比赛之后再次登上最高颁奖台，恭喜奥吉尔！虽然诺伊维尔在最后的Power Stage（加分赛段）获胜，但不足以超越前面的队友索尔多，索尔多获得全场第二，诺伊维尔以0.1秒之差获得全场第三。两人联手帮助现代车队进一步缩小与大众车队的分差。
米克尔森获得全场第四，落后前面的诺伊维尔6.8秒。现代二队的新西兰车手帕顿获得全场第五，M-sport车队的挪威车手奥斯特伯格获得全场第六。参加WRC2组别比赛的芬兰车手拉匹获得全场第七，参加S2000组别的瑞典车手迪德曼获得全场第八。参加WRC2组别比赛的捷克车手科佩基、德国车手克雷默分列全场第九和第十的位置。
本站比赛过后，在车队积分榜上：大众车队256分位居第一；现代车队201分位居第二；M-sport车队122分位居第三；大众二队121分位居第四；现代二队96分位居第五。在车手积分榜上：奥吉尔169分位居第一；米克尔森110分位居第二；帕顿94分位居第三；诺伊维尔也是94分位居第四；拉特瓦拉93分位居第五。
由于世界汽车拉力锦标赛（WRC）原定于9月9日至11日在中国举行的比赛因故取消，因此第十站的比赛将于9月29日至10月2日在法国举行。
