编者：前段时间全国汽车短道拉力锦标赛在上海进行，和福建著名车手李志平做了一番长谈。这位驰骋国内拉力赛多年的车手最近几年转战越野赛并且成绩不菲。特别是在比赛奖金收入上实现了“每年小几十万的进账”。“跑拉力赛每年亏十几二十万，跑越野赛每年赚几十万”，李志平毫不掩饰的话语背后，彰显了国内拉力赛的不景气现状。拉力赛的老手都是如此，那些新入行的车手怎么面对这么大的投入？
辽宁车手刘正善也在遭遇这样的尴尬，拉力赛不菲的投入对于他来说一样不轻松。他在这两年南征北战参加了很多大小越野赛事，在比赛奖金收入上和比赛支出上实现了盈余。刚刚在朋友圈有着“越野劫匪”称号的刘正善在接受采访时对拉力和越野做了一番形象的描述。
2017中国奈曼国际越野群雄会.沙漠场地争霸赛于4月30日~5月1日在美丽的内蒙古奈曼沙漠举行。第二次和中国赛车网合作的辽宁猛将-刘正善在完赛率极低的奈曼沙漠一举拿下大排量组亚军。笔者近日邀请赛后回到大连瓦房店的这位辽宁猛将接受了中国赛车网的采访，让我们看到了一位痴爱赛车的年轻人如何处理现实和理想的矛盾。（吴学范）
第一次参加沙漠比赛,还算满意
吴学范: 你好！刘正善！祝贺你在这次比赛中取得非常好的成绩。
刘正善: 中国赛车网的车迷朋友们。大家好！我是辽宁车手-刘正善！
吴学范：今天我们要和大家一起分享你从2014年考取拉力F执照，进入拉力大家庭开始到现在转战越野赛事的故事。
刘正善：我是参加过拉力赛，但因经济原因参加过的拉力赛非常非常少（3次短道拉力赛和1次中国汽车拉力锦标赛）。为了在有限的经济范围内坚持参赛这几年只参加越野赛，也在不断地学习中。
吴学范：坚持就是胜利。2015年的时候我私下跟你说过，你肯定会成为拉力赛冠军车手。
刘正善：其实不管什么样的比赛，每一位车手都有自己的冠军梦。为实现冠军梦一直努力，一直坚持。
吴学范：那就先讲讲你短暂的拉力赛故事吧。
刘正善: 我参加过的拉力赛确实非常非常少，但我更喜欢拉力赛。短道拉力赛的成绩还不错，曾拿过单一品牌杯前三名，公开组亚军，公开组飞车王等等。但唯一一次参加过的2015CRC鸡西兴凯湖站因小小的机械故障在组别领先的情况下退赛了。
为了坚持比赛.转战到越野赛.我容易吗？
吴学范: 回顾一下2016年初在兴凯湖举行的跨年比赛，2015CRC收关站-鸡西兴凯湖站。
刘正善: 提起那次比赛。首先我得承认我们车组都第一次参加CRC缺乏经验的事实。第二是选错了大尺寸轮胎（老司机推存）。第三选错了球笼（4S店推存）。
第一天SS1.因第一次参赛发挥的有点保守。但在赛道里遇到很多参赛车辆横在狭窄的赛道中出不来，甚至上了雪墙下不来。我和很多赛车被堵在赛道里，我们车组大概被堵了10分钟左右。去掉被堵的时间我们很接近在N2组最快时间的速翼特赛车。所以我把最终目标定成N2组(国际组,前驱)第一名，SS2我必须拼命去追时间。SS2开始一路猛进。虽然使用16英寸轮毂的钉子胎直径太大刮轮眉，但我那辆上海大众333车队改装的N2组POLO赛车确实给力。超掉了好几辆大马力四驱赛车，SS3开始准备领跑N2组。但SS3和SS4因热情的观众太多，行驶路段严重堵塞被迫取消。原本在SS3和SS4中领跑N2组的计划也就泡汤了。
第二天SS5.我本想和N2组排第一名的速翼特赛车拉开距离。但刚进入特殊赛段不到一公里就听到咯噔一声车动力就急速下降。当时感觉半轴断掉了。宣布退赛。我的第一场CRC就这样结束了。但我没有感觉到遗憾。因为我找到了真正的原因。那POLO车有好几种原厂球笼，球笼和半轴尺寸不合导致了我在领先的情况下退赛。我永远记得兴凯湖上让我退赛的那个地点。希望有机会再次开着我那辆战车去挑战拉力，挑战冰雪，挑战自己。
转向过度就用拉力的开法
吴学范: 请问你计划什么时候再回到拉力赛场？
刘正善: 刚才也说过了。这几年先跑越野赛。因经济原因暂时不跑拉力赛了。如有赞助商签年度合同的话我肯定参加我最喜欢的拉力赛。战车虽老，但战斗力非常强！我相信知名厂商队的改装实力。
吴学范: 很多车迷们希望你尽早回到拉力赛场。下面换个话题-越野赛。现在很多人说你是越野赛场的劫匪。你怎么看？
刘正善：太夸张了吧？其实越野赛没想象中的那么简单，一个地方赛事也很多COC冠军车手。我主要参加山东以北的比赛。因为离大连近，能节省费用。比赛的结果还算满意。
吴学范：你去年开始不是有越野赛赞助商？我看你这次比赛报的车队名是你自己的改装厂。今年不赞助了吗？
刘正善: 是的。非常感谢沙蜥减震器对我的信任！对我的支持！今年赞助方面没有正式签约，但赛车上会保留支持过我的广告LOGO。改装厂是自己的也需要推广啊。
吴学范: 今年五一期间你突然去内蒙古奈曼参赛是什么原因呢？
刘正善: 这个确实是很突然。原计划是参加全国越野车王场地争霸赛丹东站比赛。但丹东比赛因故紧急取消我就直接转战奈曼。再就是想测试新改得战车。
“劫匪”刘正善的经历正是许多热爱赛车年轻车手同样遇到的问题，我们祝他们理想成真。
吴学范：那就详细的讲述一下这次奈曼的沙漠比赛。
刘正善：我是4月28日中午从大连瓦房店前往内蒙古奈曼。于28日晚上10点半到达比赛举办地内蒙古奈曼。4月29日顺利通过车检过后堪路还算顺利。第一次参加沙漠比赛感觉很陌生。也不知道选择什么样的轮胎和适合跑沙漠的胎压。就当一次试车和训练了。赛道很有挑战性。车也很听话。4月30日的正式比赛。我是第九组发车跑三圈B赛道。动力也正常。但使因沙漠赛道松软，经过前八组的激烈驾驶后我跑的很多地方出现了车辙和坑。跑快的时候变化还是很大。第一天比赛排大排量组第三名。
第二天是跑A赛道。第二天原打算加快速度，但开赛前20分钟发现车动力出现了问题-缺缸，但来不及维修。没办法只能硬着头皮上场。缺缸导致动力下降越开越慢，直到终点。最终总成绩是大排量组第二名。
吴学范：那你对最终的成绩满意吗？
刘正善：我对这次比赛的最终成绩还算满意。
吴学范：下一站比赛是怎么安排的？
刘正善：下一站公告还没出。有可能是全国越野车王场地争霸赛，也有可能是奈曼沙漠的越野拉力赛。
吴学范：那就讲一下你在赛车事业上的近期目标。
刘正善：越野赛方面，2018年争取参加全年COC赛事。并且拿到优异的成绩。有一位圈内朋友已经找我谈了组队的事，但是要求改一辆符合COC专业组的赛车（现在是公开组）来跑COC专业组。赞助落实后马上会改装专业组赛车。拉力赛的话只有签约全年赛事才会参加，不会考虑单站比赛，除非在辽宁省内举办CRC分站。欢迎各界企业加盟到我们车队。选择CRC或COC都可以。
吴学范：希望你在接下来的比赛中找到更多的合作伙伴。取得更好的成绩。甚至在CRC和COC双线作战。最后还有什么想说的呢？
刘正善：首先感谢家人的支持！感谢为赛事辛苦的每站比赛的组委会全体工作人员！感谢赞助商的信任和支持！感谢中国赛车网对我的支持！
吴学范：希望能够继续合作，尽快加盟有实力的大车队。非常感谢你接受中国赛车网采访。
刘正善：非常感谢！希望车迷朋友们更多的关注中国赛车网！我们下一期见！谢谢！
刘正善和他的改装车
姓名:刘正善(Zhengshan Liu)
祖 籍：辽宁省 大连市 瓦房店
出生年月日：1980年06月12日
职 业 ：拉力/越野车手.赛车改装
工作单位：大连市瓦房店刘正善赛车改装厂
参赛成绩：
2015年全国汽车短道拉力锦标赛 哈尔滨(冰雪)站。2.0L 公开组 亚军。
2015年全国汽车短道拉力锦标赛 哈尔滨(冰雪)站。1.6L B组 第五名。
2015全国越野车王场地争霸赛 凌源站。(第一次越野赛) 公开组 亚军。
2015全国越野车王场地争霸赛 本溪站。 公开组 第四名。
2015年山东滨州汽车短道拉力赛 (难度远高于国家级赛事)。 全场冠军。
2016年全国汽车短道拉力锦标赛 哈尔滨(冰雪)站。 单一品牌杯 季军。
2016年中国（哈尔滨）汽车冰雪短道拉力锦标赛。1.6L 公开组 飞车王。
2016全国越野车王场地争霸赛 阜新站。 公开组 亚军。
2016黑龙江越野巡回赛 凤凰山站。 公开组 亚军。
2016《银沙金俊杯》全国越野车王场地争霸赛。公开组 冠军。
2016全国越野车王场地争霸赛 通辽站。 公开组亚军。
2016国际汽车旅游大会鞍山站。 公开组 冠军。
2017COC中国汽车场地越野锦标赛 多伦站。公开组 第七。
2017中国奈曼国际越野群雄会.沙漠场地争霸赛。公开组 亚军。
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