11月04日至07日，2011年CRC汽车拉力锦标赛第五分站赛暨2011年ＦＩＡ亚太汽车拉力锦标赛收官之战将在风景秀美的浙江龙游县展开激烈的较量。同时，作为国际汽联重要的地区性国际比赛-2011年ＦＩＡ亚太汽车拉力锦标赛也是仅次于世界汽车拉力锦标赛的一项国际赛事，本站比赛是年度最后一站，届时，国内外车手将聚集龙游，上演极速激情进行终极挑战，从而决定年度冠军的归属。
对于CRC中国拉力锦标赛来讲，龙游站不同于其他分站，因为是2011年FIA亚太汽车拉力锦标赛的收官之战，所以比赛提高了参赛车手的门槛：只有在CRC正式比赛中取得过排名前三成绩(包括分站排名)的车手才有参赛的资格。因此，本站比赛的竞争态势将更加严酷。作为玛吉斯轮胎合作的玛吉斯轮胎华南虎车队在获得2011CRC赛季首站冠军后，龙游站将继续发力，同时也是车队通过近1年的赛事调整在南方龙游赛道再次进行掌控角色的争夺。本次出征龙游的玛吉斯轮胎华南虎车队车手由越野、拉力双栖猛将2011CRC赛季首站冠军樊晓，越野老将鹿丙龙、梁永成组成劲旅进行挑战国内外车手。同时玛吉斯轮胎也将针对赛车的改装以及根据赛道的区分来进行不同的赛胎供给，以保证轮胎国际一流的性能和良好的赛道针对性，从而协助车队获得良好的成绩。
龙游赛道一直被称为“魔鬼赛道”， 湿滑而坑洼、狭窄而多弯，泥土、雨水、砂石的山间赛道是龙游赛道的特色所在。据悉，今年赛事还换用了部分新的水泥路段作为比赛赛段，使本站比赛的水泥路面赛段达到123.98公里，而其余赛段均为砂石路面。沙石、水泥混合赛道无疑是对赛车用胎提出了更高的要求，也是对参赛车队的一大挑战。众所周知不同的赛道使用不同的赛胎这无疑是保证成绩的一大前提，玛吉斯轮胎也将为合作车队根据赛道情况提供赛道专用拉力胎。
经过多年的赛事玛吉斯轮胎强硬已毋庸置疑，无论是沙石赛道拉力专用胎或是新推出的水泥赛道拉力专用胎ZR01，都给了车队、车手的赛事成绩一个强力的保障。本站我们也将期待玛吉斯轮胎车队发力龙游惊艳四射的表现，以及玛吉斯轮胎和更多合作车队一起共演拉力赛的精彩。
