2011CRC佛冈拉力赛赛前新闻发布会实录

2016-08-05 22:52:18来源:fasc

    发布会实录:


    1.请各位车手谈一谈勘路的情况,以及车队为本站比赛做了哪些准备工作?


    王华:我是第一次参加佛冈拉力赛,我们车队为佛冈赛事做了充分的备战准备,我们对夺冠很有信心。


    李微:昨天勘路很顺利,整体感觉跟去年一样,赛道整体变化不是很大,但对于我个人来说,自己的变化很大,制作路书和赛车调校方面也都进步了,今晚我还会和领航员认真核对路书,做好充分的准备,这对比赛非常重要,也是取得好成绩的一个保障。路面情况比较理想,个别路段很快,,有的路段又暗藏杀机,挺有意思的,很有挑战性。


    魏红杰:今年已经是第三年来到佛冈比赛,佛冈每年都有变化。今年赛道虽然还是原来那几条,但是感觉更快了,我们在制作路书上有了很大的变化,整体都还不错。但我还是想提一点建议,就是赛段路面上的沙子比较多,希望能尽快的清除,这对车手来说很重要,因为这会导致赛车抓地力不足,速度太快容易出事故。这站比赛我们的目标就是年度总冠军。我自己以前比较喜欢砂石路,这两年接触水泥和柏油,现在自己也有所突破,每一站都有提升,现在也不恐惧了,感谢一起比赛的朋友,他们让我有很大的进步,同时也感谢支持车队的朋友。


    林德伟:这是我第二次来佛冈比赛,去年在这里有着精彩激烈的比赛,因为已经拿到车手冠军,所以今年压力小了一点。现在车队还有厂商杯冠军没有拿到,这也是这站比赛我们的主要目标。今年参赛我对赛道更加熟悉,也对我的路书做了更新。我们的外援状态不错,车队还是比较有信心的。针对赛道里有沙子这个问题,我们的技师已对轮胎进行开槽,应该可以应对。


    谢春旭:我对这几场的个人成绩,对比较满意,因为奇瑞车有着自身的优势,而且我们从场地赛中得到了调校支持,希望我们在本站比赛里能取得更好的成绩。


    胡云飞:我感觉佛冈的赛道比较狭窄,速度快,是一条能给我们带来操控乐趣的高速赛道。因为过弯离心力比较大,所以在操控上要特别注意轮胎附着力的变化。对我来说获得组别的车队冠军比个人冠军更重要。


    媒体采访环节:


    2.记者:您好魏红杰,在车手积分榜上,您和韩寒积分相同并列第一。您在本次收官之战在争夺车队冠军和车手冠军您能两者兼顾吗,还是更有倾向性?


    魏红杰:过去10年,我们车队都是双数年夺冠,希望今年我们能够打破怪圈,能够在单数年拿到冠军。车队战略部署是以车队冠军来思考的。而从个人来说,目前和韩寒是平分的,这很幸运,这是老天给我机会,我是这样看的,我觉得在佛冈拿到好成绩是值得高兴的,但拿不到也没有太多遗憾,明年和后年再去争取。自从我们进入这个赛车圈,我自己比赛不是跟其他人比,而是跟自己比,通过赛车,我吸收到很多东西,战胜了自己,能够真正的超越自己,见证自己不断成长,这也是我最大的收获。


    同时有机会和韩寒争夺冠军,我认为不能强求,不必刻意地去追求,如果能顺其自然,那么效果会很不一样。与此同时我们要努力不断进行规划和调整自我。在这里我也非常感谢韩寒,李微及其他车手,有他们的鞭策,我们才能不断的自我提高。自从2000年至今,11年的时间,我有很多感慨,在此希望我们各位,包括车队、车手、媒体及其爱好者、为了我们共同的赛车梦,让我们一起推动中国汽车运动的创新与发展。


3.记者:由于王翔未能参加本次赛事,你是不是更有信心夺冠?


    林德伟:我们车队有很多赞助商支持,因此对于车队来说厂商杯冠军更重要,这站比赛虽然我已经取得了个人的年度冠军,但是车队还是要求我努力往前跑。这站比赛王翔没来,一汽大众庆洋俱乐部应该还是我们最大的对手。


4.记者:你好,您代表红河车队夺得冠军后加入百灵车队,您对两大车队感觉有什么不同吗?


    王华:我本身从96年底参加比赛,期间断断续续,直到09年之后我重回赛场,在这里必须感谢红河车队对我的帮助,对我自身的提高起到了很关键的作用,由于红河车队暂时离开CRC,我之后就一直和百灵合作。百灵车队也是一支很优秀的车队,在车队管理、维修、后勤保障、尤其在车手潜力的挖掘方面,这两支车队应该都是国内数一数二的。这两年也是我成长最快的两年,希望今后会有很好的表现。


5. 记者:从夺冠形势看,对于韩寒和魏红杰来说,除了他们的发挥之外与你表现也密切相关,你可能是决定他们谁能夺冠的关键先生,你是怎么看待这个问题的?


    李微:其实这个问题在龙游就存在,我的名次对韩寒和魏红杰的冠军争夺会有影响。不过我目前是第四名,对他们已经没有威胁。我这站比赛的目标是比他(王华)快,而年度的目标也是比他(王华)快。但这些事情都不好说,你们懂的。

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