长城润滑油2013CTCC中国房车锦标赛中国量产车组的决赛在5月12日下午2点半开战，经过了14圈的激烈角逐，海马福美来车队的陈旭夺得冠军，北京现代纵横车队的朱戴维获得亚军并以2分05秒605的成绩获得了本场中国量产车组红牛最快圈速奖，而赛达RSR车队的崔岳获得季军。
在前面进行的超级量产车组比赛中，暖胎圈突至的大雨给所有参赛车手和车队带来了不小的麻烦。最终，仅有6台赛车完赛。来到中国量产车组决赛时，珠海国际赛车场已经停雨，赛道也渐渐变干，但是为了安全赛会还是出示了湿地牌，提醒车手注意更换雨胎参赛。 然而，有车手在发车区就开始了一场赌博，来自广汽丰田雅力士车队的刘洋驾驶的7号赛车并没有采用雨胎，而是使用干胎，他在正赛中的表现值得期待。
红灯熄灭，所有赛车迅速起步，何子贤在一号弯前守住了身后崔岳的进攻。车阵安全通过一号弯，一圈过后，所有赛车都安全地完成头圈比赛。此时，何子贤、崔岳和朱震宇守在前三。十三号弯前，华夏伟的雅力士赛车被一台polo赛车顶到，打滑上墙。湿滑的赛道也让不少车手在一号弯和四号弯打滑。因为要清理8号车，赛会出动了安全车，以便能够及时实施救援。
安全车出动后，何子贤、崔岳、朱震宇、陈旭和郑安迪排在前五，第六至第十分别是万金存、孙超、刘洋、朱戴维和黄若涵。大家都在赛道上减速行驶，等待比赛重新开始的信号。不少使用雨胎出赛的车手，为了保证轮胎的磨损情况，都在找有积水的地方行驶。
第八圈，比赛重新开始，车手们还会有6圈的时间进行比赛。赛道已经逐渐变干，赛车线已经几乎干透。比赛重新开始后，崔岳就开始对何子贤发动进攻，前几位的车手也都在捉对厮杀。来到四号弯，陈旭超越朱震宇上到第三位，郑安迪却被对手逼出赛道掉落了几个位置。与此同时，刘洋也超过了孙超，上到第七位。第十圈，一号弯前广丰车队的刘洋超过了北京现代纵横车队的朱震宇，上到了第四位。他使用干胎的赌博策略看起来初见成效。一圈未过，刘洋又再次超越了陈旭和崔岳上到来到第二位。与此同时最后一弯，陈旭在最后一弯超越了崔岳，排在第三。第二位发车的崔岳掉到了第四位。
第十一圈，星之路车队的9号车手余福顺返回维修区退赛。刘洋则在最后一弯与领先车手何子贤展开进攻，双方的攻防战十分精彩。然而来到2号弯，刘洋与何子贤发生碰撞，两人双双赛车受损，退出比赛。这样，陈旭获得领先，崔岳和朱震宇分列二三。
第十二圈，万金存在最后一弯跑大，好在他成功返回赛道，继续比赛。陈旭积累了比较大的优势，朱戴维却在十号弯超过崔岳和队友朱震宇上到第二位。
最后一圈，朱震宇在四号弯强势超越崔岳。但崔岳反攻超越朱震宇，又守住了第三位。方格旗挥动，海马福美来车队的陈旭获得了中国量产车组的胜利，北京现代纵横车队的朱戴维第二个冲过终点线获得亚军，赛达RSR车队崔岳排名第三。郑安迪获得第五名，第六至第十分别是张汉标、万金存、孙超、唐友喜和罗亚。
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